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Javier
España, conseguía el liderato
en Grupo N
Foto :CantabriaRallye.net
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El
Trofeo Jesús Saiz, era para
Santiago Carral
Foto :CantabriaRallye.net
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En
el Jesús Saiz Jr. La victoria era
para Ricondo.
Foto :CantabriaRallye.net
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En la segunda manga oficial, Alberto Alonso era quien se colocaba de líder
con el mejor de los tiempos, pero al ser la mejor de las dos mangas clasificadoras,
el piloto de Leioia Racing Taldea, no podía hacer nada, para que Juan Carlos
Fernández se colocara de líder, pues en la primera manga, el piloto
vasco, había realizado una mala manga. En esta manga, Juan Carlos se colocaba
segundo, por detrás de Alonso a DOS segundos siento la tercera posición
para el otro piloto del BRC, que era Javier Alday a TRES segundos del actual líder.
La carrera estaba en un puño, y teníamos a los tres BRC, peleando
entre si, aunque el piloto de Telefónica, ya se veía ganador de
la prueba, pues recordemos que era la mejor de las dos mangas clasificadoras y
Fernández, había conseguido un estupendo crono en la primera oficial.
Jaime San Emeterio era el cuarto clasificado con su Speed Car GT, pues además
el crono de esta pasada, era el que se contaba para la final, pues había
bajado su crono anterior en SIETE segundos.
Mantecón volvía a ser líder de carrozados, con un crono
de 3:52,54, siendo su mas inmediato perseguidor, Javier España con su
Mitsubishi, que estaba dispuesto a colocarse líder del grupo N, y dedicar
la victoria a todos sus vecinos.
Manu Canales se colocaba por detrás de España pero no podía
con el piloto de Selaya y ambos luchaban por el Grupo N, pero finalmente, el
gato al agua, se lo llevaba España por apenas UN solo segundo.
El octavo clasificado en esta manga era Berto Gómez Amigo, siendo Amable
Pelayo y Javier Pernia, quienes ocupaban la novena y décima posición
.
Con los tiempos en la mano y cogiendo el mejor crono de las dos mangas oficiales,
la clasificación quedaba de la siguiente manera, siendo Juan Carlos Fernández,
Alberto Alonso, Javier Alday, Luis Carlos Villanueva, Jaime San Emeterio, todos
ellos con BRC o Speed Car, siendo después los carrozados de Mantecón,
Javier España Amable Pelayo, Manu Canales y Berto Gómez Amigo,
quienes completaban los 10mejores cronos de la tabla clasificadora.
En el Jesús Saiz, el líder fue, Santiago Carral, seguido de Carlos
Celis y Ruben Roldan, y en el Jesús Saiz Jr. Eduardo Ricondo, seguido
de Koyote y Peke.
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